طريقتان مختلفتان لتبديد الحرارة في حزمة بطارية

يعد تبريد الهواء ، بعبارات بسيطة ، طريقة تبديد الحرارة تستخدم طاقة الرياح لتبريد البطارية. يستخدم الهواء منخفض الحرارة كوسيلة ويعتمد على الحمل الحراري المنظم لتقليل درجة الحرارة على سطح خلية البطارية. في هذه العملية ، يمكن أيضًا التحكم في اختلاف درجة الحرارة بين البطاريات بشكل فعال. على وجه التحديد ، تلعب المروحة على اللوحة الأمامية للحزمة دورًا رئيسيًا. يضخ الهواء مع الحرارة على سطح خلية البطارية إلى منفذ الهواء ، وبالتالي تشكيل دورة الرياح الداخلية. يمكن أن تلبي طريقة تبديد الحرارة هذه احتياجات بعض المعدات إلى حد ما ، وخاصة تلك السيناريوهات التي لا تكون فيها متطلبات تبديد الحرارة صارمة للغاية.

ومع ذلك ، فإن تبريد الهواء لديه أيضا أوجه القصور الواضحة. يتأثر تأثير تبديد الحرارة بشكل كبير بعوامل مثل درجة الحرارة المحيطة ودوران الهواء. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة مرتفعة ، يكون من الصعب الحصول على الهواء منخفض الحرارة ، وسيتم تقليل تأثير تبديد الحرارة بشكل كبير ؛ إذا لم يكن تداول الهواء ناعمًا ، فلا يمكن إجراء تبادل الحرارة بشكل فعال. لذلك ، فإن تبريد الهواء غير مناسب للمعدات عالية الكثافة والعالية الكثافة. ستولد هذه الأجهزة الكثير من الحرارة أثناء التشغيل ، وهناك حاجة إلى طرق تبديد الحرارة الأكثر كفاءة لضمان تشغيلها المستقر وعمرها الطويل. بشكل عام ، على الرغم من أن تبريد الهواء له مزايا بنية بسيطة وتكلفة منخفضة ، عند اختيار طريقة تبديد الحرارة ، لا يزال من الضروري تقديم اعتبارات شاملة بناءً على الاحتياجات المحددة للمعدات.

التبريد السائل هو طريقة تبديد حرارة حزمة البطارية المتقدمة ، والتي تقلل بشكل أساسي من درجة حرارة حزمة البطارية من خلال الحمل الحراري للمبرد ، ويمكن أن تتحكم بشكل فعال في اختلاف درجة الحرارة بين الخلايا. في تصميم صندوق الحزمة ، يتم استخدام قالب مصبقة الألومنيوم ، بحيث يمكن تشكيل قناة التبريد والمربع بشكل متكامل على القالب. بالإضافة إلى ذلك ، إلى جانب عملية لحام الاحتكاك الضجة ، يتم تشكيل تجويف مبرد مغلق بنجاح في الجزء السفلي من الصندوق ، وهو لوحة تبريد سائلة من منظور المكونات. يمكن أن يضمن هذا التصميم أن يتدفق المبرد بكفاءة في النظام ويوفر حماية قوية لتبديد الحرارة.

تتم إضافة وسادة سيليكون موصلة حرارية مع معامل توصيل حراري عالي إلى الطبقة البينية الأوسط داخل المربع الذي يتواصل مع خلية البطارية. وبهذه الطريقة ، يتم نقل الحرارة المنبعثة من خلية البطارية أولاً إلى وسادة السيليكون الموصلة الحرارية ، ثم يتم تنفيذها إلى لوحة التبريد السائل في أسفل الصندوق. مع تدوير المبرد في لوحة التبريد السائل ، يتم تصريف الحرارة من مبرد الماء إلى البيئة الخارجية ، وبالتالي تتحكم بشكل فعال في درجة حرارة التدفئة لخلية البطارية. بالإضافة إلى استخدام وسادات السيليكون الموصلة الحرارية ، يمكن أيضًا تطبيق هلام البرد على لوحة التبريد السائل ، والتي يمكن أن يكون لها أيضًا توصيل حراري جيد.

يحتوي التبريد السائل على العديد من المزايا ، وتأثير تبديد الحرارة الممتاز ، ويمكن أن يقلل بسرعة وفعالية من درجة حرارة حزمة البطارية ، وتأكد من أن البطارية تعمل ضمن نطاق درجة حرارة مناسبة ، ولها ثبات مرتفع للغاية. ومع ذلك ، فإنه يحتوي أيضًا على بعض أوجه القصور. تكلفة التبريد السائل مرتفعة نسبيًا ، ليس فقط تكلفة معدات الأجهزة مثل لوحات التبريد السائل ، ولكن أيضًا التكلفة والقوة العاملة المطلوبة للصيانة اللاحقة لنظام الدورة الدموية السائلة. علاوة على ذلك ، بمجرد فشل نظام الدورة الدموية السائلة ، قد يكون له تأثير أكبر على التشغيل العادي للبطارية. لذلك ، عند اختيار طريقة تبديد الحرارة ، من الضروري النظر بشكل شامل في النظر في العوامل المختلفة ووزن مزايا وعيوب التبريد السائل من أجل تحديد حل تبديد الحرارة الأنسب لسيناريو تطبيق معين.

باختصار ، تتمتع تبريد الهواء والتبريد السائل بمزاياها وعيوبها كطرق تبديد الحرارة الرئيسية لحزم البطارية. يحتوي تبريد الهواء على بنية بسيطة وتكلفة منخفضة ، لكن تأثير تبديد الحرارة يتأثر بسهولة بالبيئة وليس مناسبة للمعدات عالية الطاقة وعالية الكثافة. التبريد السائل له تأثير تبديد حراري جيد واستقرار مرتفع ، لكنه مكلف ويتطلب صيانة نظام الدورة الدموية السائلة. في التطبيقات الفعلية ، يجب اختيار طريقة تبديد الحرارة الأنسب بناءً على الاحتياجات المحددة لمعدات تخزين الطاقة ، مثل الطاقة ، والظروف البيئية ، وميزانية التكلفة وعوامل أخرى ، لضمان أداء حزمة بطارية موثوقة وتشغيل المعدات المستقرة ، وتوفير قوي الدعم الفني لتطوير مجال الطاقة.

العلامة: ESS التجارية ، ESS Residential ، EV argrgers